根据临沧市交通局文件《临沧市交通局关于印发2009年度防汛抢险应急预案的通知》（临交发〔2009〕71号）文的通知要求，为确保2009年雨季县乡公路的安全畅通，特制定以下抢险保通预案：
一、指导思想
以科学发展观统领公路养护管理工作全局，突出交通工作“三项服务”职能，贯彻落实“预防为主，防治结合”的养护工作方针，确保县乡公路在雨季实现安全畅通，方便人民群众平安快捷出行。
二、工作原则
雨季抢险保通坚持“先急后缓，先通后畅”和“安全有序”的工作原则。
三、工作措施
（一）明确职责，各司其职
线路管理员是本线路雨季抢险保通的具体责任人，要切实履行工作职责，对本线路的路况要心中有数。水毁险情一旦发生，要第一时间赶到现场，针对出现的情况，在确保车辆、行人安全的前提下迅速作出应急反应（控制险情，把损失降到最低;据现场实际情况按养护管理的有关规定请示报告;向车辆及行人作出警示，保障安全）。
（二）明确重点，实时监控
加大对公路的巡查力度，重点路段重点监控。特别要对桥涵、边沟等排水设施的排查，对淤积阻塞桥、涵的障碍物及时清理和消除。重点要监控路段是：
立亚线： K21＋350米、K40＋400米主要两处坍方地段；不能一次性清理完；
保通计划：雨季期间，特别是下大雨后必须到坍方地段巡查公路情况，小坍方及时清理，大坍方及时汇报并组织抢通。
责任人：李永大
大寺线：K19＋200米处，路基下沉路段；
保通计划：随时巡查、观查，及时保通，并设置警示标志。
责任人：李绍文
凤小线：如有大坍方，路基下坍等险情，及时保通，养护人员雨后必须巡查完各自路段，发现问题及时汇报 (K28+300段，因现在接漾线备料，有可能出现坍方)；
责任人：张子清
凤腰线：K10+600米处坍方，K20＋200米处路基下坍、上坍，K43＋150米处大坍方，K44＋100米处大坍方，K64＋500处路基
下沉，K64+700处路基下坍；
保通计划：雨季期间，特别是下大雨过后必须到现场查看，如出现大坍方及时汇报，组织机械抢通。
责任人：陈 达
（三）加强工程机械日常管理，为抢险保通做好应急准备
加强对汛期抢险使用车辆、机械的管理。一是要严格登记制度，科学调派，及时维护；二是要求机械手严格按照安全操作规程施工作业，杜绝违章操作。确保车辆、机械关键时刻用得上。
责任人：周家礼
（四）严格施工现场管理，确保施工安全
水毁抢险保通施工必须把安全生产放在第一位，严格按照公路养护施工有关规定执行。对存在安全隐患的路段，要及时设置安全标志。如果因为客观原因险情无法排除的，但是又可能危及行车安全的路段，要采取措施及时封堵，并按程序向社会发布信息。
责任人：杨 坤
（五）坚持和完善值班制度，确保信息畅通
雨季要坚持和完善值班制度。抢险保通期间，局办公室、运安股、养护段、路政大队、海事处、每天必须指定专门值班人员，值班人员值班期间必须每天24小时手机开机（或有联系电话）；机械手、车辆驾驶员和各线路段负责人必须每天24小时手机开机（或有联系电话）。随时为抢险保通做好各项准备工作，确保第一时间对公路水毁灾情进行处理，把水毁损失降至最低。同时，确保第一时间内按程序将重大灾情及时向上级汇报。
（六）齐抓共管，合力攻坚
水毁灾情一旦发生，抢险保通预案随即启动。局办公室要迅速协调单位、车辆、人员，做好相关信息材料的收集、报送；养护段要对险情迅速作出判断，确定抢险保通方案，确定的机械调派使用，在其他部门的配合下及时处理水毁灾情；运安股、路政大队、海事处要密切配合做好抢险保通相关的各项工作，齐抓共管，合力攻坚。(凤庆县法制办)
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2009年县乡公路雨季抢险保通预案