1 总则
1.1 编制目的
本规程规定了液化天然气槽车卸气作业的操作流程和注意事项。
1.2 适用范围
本规程适用于液化天然气槽车卸气作业。
2 作业内容
2.1 进站之前对槽车进行过磅称重，按规定对槽车进行检查；检查完毕后办理进站审批手续，填写卸车记录表数据。进站审批完成后，槽车进站停放到指定位置。
2.2 槽车熄火并关闭车上一切用电设施，拔下车钥匙交付场站操作人员。
2.3 场站操作人员将车钥匙存入专放处。
2.4 场站操作人员将四块三角枕木分别垫放在槽车后轮前后紧贴，由驾驶员进行确认。
2.5 驾驶员打开槽车尾部的操作箱门，检查各阀门的开关位置是否正常，压力表、液位计显示的数值在正常范围内。
2.6 场站操作人员连接上静电释放夹，驾驶员用防爆工具打开气相接口、液相接口、增压器液相接口盲板，将场站装卸台的3条金属软管与对应的3个接口分别正确连接并紧固，由场站操作人员对接管的情况进行检查，符合卸车要求的前提下才能开始下一步操作。场站操作人员打开进液储罐上进液阀（JZF047/JZF033）对进液总管进行遇冷。
2.7 驾驶员开启槽车气动紧急切断阀，观察3个紧急切断阀的开关状况，如果3个紧急切断阀均能正常开启，则可以进行下一步操作，如果有一个以上的紧急切断阀没有正常开启或开启的位置没有达到要求，则应采用手动分别开启3个紧急切断阀，并保证紧急切断阀的指针到达顶端O位置。
2.8 驾驶员打开增压器液相阀和槽车气相放空阀（预冷），利用槽车内液相的压力和增压器提供的压力将增压器液相软管和气相软管以及卸车增压器内的空气排空，约30秒后驾驶员关闭槽车气相放空阀。场站操作人员开启卸车台气液联通前阀（JZF074）。驾驶员打开槽车液相放空阀，约15秒后驾驶员关闭槽车液相放空阀。场站操作人员关闭卸车台气液联通前阀（JZF074）。驾驶员缓慢打开槽车手动气相阀，开始给槽车增压。
2.9 观察压力表读数，当槽车内压力达到高于场站储罐压力0.2MPa至0.3MPa后（槽车内压力不得高于0.68MPa），如储罐液位高于一半时则开启储罐顶部进液阀（JZF047/JZF033）如储罐液位低于一半时则开启底部进液阀（JZF034/JZF048），驾驶员开启槽车底部进液阀，场站操作人员开启卸车台进液总阀（JZF075）。进行自流卸气，整个卸气过程中驾驶员及押运员均不得离开现场。
2.10 如卸车过程中槽车压力过高则关小槽车增压液相阀，如槽车压力过低则关小卸车台进液总阀，如卸车中储罐压力超过0.45MPa 时，开启储罐BOG旁通阀（JZF042/JZF055）
2.11 当槽车压力接近储罐压力，驾驶员先后关闭槽车增压器液相阀、底部进液阀、气相阀的紧急切断阀，再关闭槽车手动液相阀、手动气相阀、手动增压液相阀，场站操作人员关闭卸车台进液总阀（JZF075），开启卸车台气液联通前阀（JZF074）卸车台手动放空阀（JZF072）。
2.12 确保没气后，关闭卸车台手动放空阀（JZF072）、卸车台气液联通前阀（JZF074），驾驶员用防爆工具将3条软管依次拆除并摆放到相应位置，将各接口盲板安装并紧固，取下静电释放夹，检查各阀门的开关位置是否正常，压力表、液位计显示的数值在正常范围，清点使用过的防暴工具并存放好后，关好车尾操作箱门，移开后轮前后枕木。
2.13 场站操作人员对现场进行检查，确认安全后将车钥匙交给驾驶员，驾驶员方可启动车辆以5km/h以下的车速离开气站。带领槽车司机过磅。
2.14 卸气结束后，关闭储罐上下进液阀门，关闭储罐BOG旁通阀，打开EAG与进液总管联通阀对进液总管里面残液进行放散。
3 安全要求
3.1 整个卸气过程，槽车驾驶员、押运员和气站操作人员不得离开卸气现场。
3.2 雷雨天气、附近发生火灾、气体泄漏、压力异常或存在其它不安全因素，应立即停止卸气作业并采取相应安全防范措施。
3.3 整个操作过程中，驾驶员、押运员和气站操作人员必须佩戴好相关防护用品，装卸现场的人字梯（垫高物）必须稳固可靠，符合安全要求。
3.4 储罐根部阀（1#储罐JZF-030 JZF-031 JZF032）(2#储罐JZF-044 JZF-045 JZF-046)
附件：
LNG槽车进站安全检查记录表
LNG槽车装卸操作记录表
LNG槽车称重记录表
附加说明：
本标准由重庆华硕能源科技有限公司生产管理部提出。
本标准由重庆华硕能源科技有限公司生产管理部组织起草。
滇公网安备 53092102000012号